山手線で現在活躍中のE235系0番台。
このE235系0番台は次にどこに転属するのか氣になりますよね。
もう、今から。
このE235系0番台、次にどこに転属するのか今から当ててみよう！！
武蔵野線
MU1「なあ、トプナン野郎」
MU35「なんですか？ MU1先輩」
MU1「おれたちって今の山手線のE235に追い出されるのかな？」
MU35「そうかもしれませんね」
MU1「もはやお決まりだもんな。武蔵野線には新車が来ないって」
MU35「では先輩。今のE235系はどこに入ると思います？ そう。こいつは俺たちをミツから間接的に追い出したとんでもないやつなんだけどさ」
MU1「だよな」
MU35「もしかして、京葉線でしょうか？」
MU1「なぜそうなる？」
MU35「ケヨ34が武蔵野線に来るかもしれないから」
MU1「なるほど。でもな……。ケヨ34のためだけに京葉線の置き換えには来ないと思うけどな」
MU35「そっか」
MU1「ケヨ34だけの置き換えとしたら、あのニートレインの置き換えに既にE233が来ている。それを踏まえるとそれはないな」
MU35「そうですね。では房総は？」
MU1「それもないだろうな。なぜなら、房総の209先輩の引退は時間の問題だからな。それに、房総に転属させるにしても、タイミング的に山手線の引退が早すぎないかな？」
MU35「うううん。確かに」
MU1「それに、房総に直接E235を入れれば良かった」
MU35「だけど、房総も新車が来ないで有名ですよね」
MU1「とはいえ、今回E131が房総末端部に来たみたいだけど……」
MU35「だったら、房総に全部E131入れれば良かったんじゃないですかね？ 山手線の新車は後回しにして」
MU1「それが、一部の鉄オタの話だ。山手線は確かに老朽化はしていない。だけど、東京オリンピックの関係があったみたいだしな」
MU35「みたいですね。あ～あ。オリンピックなんか無かったら、俺達ミツに居座れたのにな」
MU1「だね」
MU35「房総じゃなかったら、次はどこですかね？」
MU1「もしかしたら、武蔵野線じゃないのかな？」
MU35「なぜそう思うんですか？」
MU1「武蔵野線も中古車天国だからね。新車は絶対に入らない。だとすると武蔵野線しかないでしょ？」
MU35「確かに。でも、俺は埼京線もありうると思うんです」
MU1「埼京線？ またどうしてだ？」
MU35「それはやっぱりぶっ壊す車両の数ですよ」
MU1「なるほど。それか！！」
MU35「武蔵野線だと、モハ2両にサハ1両。でも、埼京線は10両だから、壊すのはサハ1両で済む。それに、モハを壊すのはもったいないですからね」
MU1「確かにありえなくない。でも、38編成しかないから、他12両は壊すことになるよな？」
MU35「それを八高線・川越線に持っていくんですよ。同じ川越車両センターだから、扱いは同じだし」
MU1「そっか。なるほどな」
と、E231トプナンことケヨMU35と試作車ことMU1編成が話していましたとさ。
