静岡車両区に所属していたクモハ211-5001の保存を検討か？ と騒がれていた中、なかなか解体されないものだから譲渡の可能性も指摘されました。
氣になりますよね。
つい先日、211系5000番台が三岐鉄道に譲渡されましたよね。
この話はSNSで話題になりました。
残りの車両はどうなるのでしょうか？
保存されるのでしょうか？
または廃車、解体なのか？
211系5000番台は保存されるのか？ 大胆予想！！
ほぼ同期とも思われる通勤型で国鉄末期に製造された205系も、今の段階では保存の予定はないようです。
その205系についても語っていますので、以下の記事も参考にして下さいませ。
211系は313系8000番台に置き換えられました。
東海地方では最後の211系です。
ということは保存になるか譲渡されなかった車両は廃車解体になるか？氣になるところですよね？
211系自体はまだまだ生き残っている
211系は長野地区、高崎地区で現在活躍中です。
長野地区の211系は既に延命が決定しています。高崎地区もどうなるか……なのですが、恐らく延命するだろうと思われます。
ということは、211系そのものは生き残ります。
ということは、E3系『こまち』同様保存されない可能性があるかもしれません。
ということは、廃車、解体でしょうか？
211系5000番台の活躍
211系5000番台は東海道本線で活躍していました。
沿線の人たちはもちろん通勤、通学で利用しているはずですよね？
ということは、沿線民にしてみれば愛着もあるはずです。
E3系『こまち』のように。
E3系『こまち』の場合は利用者の声が秋田県にいきました。
しかし、一蹴されてしまい、廃車解体あるいは山形新幹線転属の運命をたどりました。
この211系5000番台は保存にならない可能性もあります。
しかし、沿線民が黙っていません。
愛着あれば、「保存してください」という声もあると思います。
ですからね、自分も愛着のあるE217系を保存して欲しいのです。
651系も保存して欲しかった……。
人気は？
やはり、国鉄型車両ですから、国鉄ファンからは人気ありますよね。
それは高崎地区も長野地区も同じです。
どうなる？ 保存
沿線民が要望を出しても、やはり『やくも』や『こまち』同様、JRの気分次第ということになりそうですよね。
211系自体はまだまだ活躍している沿線がありますので、これは保存は難しいと思います。
