武蔵野線に新車は入る？

2020年でもって置き換えを終えた武蔵野線。

三鷹車両センターから、E231系と209系500番台が転属してきました。

尚、M71編成からM73編成は既に武蔵野線にいた車両です。

置き換えしたとはいえ、相方(？)の京葉線の方が車齢が若いという皮肉つき。

おまけに、開業時より、他線のお下がりが回ってくるのが恒例となっています。

205系のメルヘンを除き、全て他線のお下がり！！

そんな武蔵野線に新車は入るのか大胆予想！！

新型車両は入る？

武蔵野線は京葉線、横浜線、南武線と同じく東京メガグループの一つです。

しかし、E233系が入ったのは京葉線と横浜線と南武線の3路線のみで、武蔵野線はミツからのお下がりで茶を濁されましたね。

そんな武蔵野線に果たして新車は入るのでしょうか？

悩ましいのは山手線の電子レンジことE235系。

そのE235系の動き次第です。

なぜなら、武蔵野線の205系は山手線からのお下がりがほぼ半数を占めたからです。

そして、今回のミツからE231系などが転属してきたのも、山手線にE235系が入ってきたから……です。

それに、武蔵野線の次の車両はE235系、つまり山手線のお下がりではないか？　と言われているからです。

時期的におかしくないですよね？

武蔵野線は8両編成です。10両編成だったら、2両解体すれば良いだけの話。

ということで、他の路線を見てみましょう。

東海道線のE231系1000番台は武蔵野線の車両のE231系と同年代なので、まずないでしょう。後期車は編成数不足のため、無理。

絶対無いです。編成数も不足ですし、そもそも、武蔵野線のE231系と同年代なので無いです。

埼京線も京葉線も乗りつぶしだと思うので、これも無い……かと。

武蔵野線のラインカラーは中央線のお下がりが由来。

ということはこれは有りか？

それは無いです。

なぜなら……中央線は現在グリーン車の組み込みが行われています。

ということはまだまだ使い続ける……ということですよね？

だから、それはないか……と。

可能性があるのはやはり山手線のE235系です。

結論。難しいです。なぜなら、武蔵野線に新型車両が入るタイミングが無いから……です。

やはり、新車には優先度があります。

中央線、山手線、京浜東北線には基本、お下がりが入ったことがありません。

これは優先度が高いから……ですよね。

東京メガグループとはいえ、まだまだ優先度は低いです。

E235系が入りそうですが、まず、世代交代していない松戸の方が優先順位は高いですよね？

E237系やE239系は入るか？

E237系が入るとしたら、ミツが優先になりそうです。

山手線のE235系でしょうね。