武蔵野線は愛すべき路線

武蔵野線愛はこういうところにあります。

やっぱりこれですね。開業からのお決まりでお下がりばかりが回ってきました。中古車の寄せ集め。新車が入らない。東京メガグループで唯一E233が入らず、ミツからやってきた209とE231で茶を濁された感じですね。

これからも、どこともなく中古車がやって来るでしょう。

他線は人身事故や悪天候による遅延が多いですが、武蔵野線は違います。武蔵野線の遅延理由はバードストライクだったり、ど街中でイノシシが猪突猛進してきたりする事です。

武蔵野線はおしっこ臭いみたいです。なぜおしっこの匂いがするのかは謎ですが。ちなみに、武蔵野線にはトイレはありません。よくわかりませんが、異臭がするみたいです。そのうち、ドリアンの匂いがしてきそうですね。

E231系の試作車、E231系0番台のトプナン、武蔵野線には必要の無い電連がついた車両、209においては沢山の路線を渡り歩いた所謂『転勤族』がいたり。武蔵野線は楽しいです。

205の時代はゲテモノ4種混合編成がいたり、見た目メルヘン顔なのに5000番台を名乗る顔詐欺がいたり……。とにかくネタモノ多いです。

相方の京葉線よりネタモノが多いのではないでしょうか？

ちなみに、試作車とトプナンはミツ時代からのネタもの。

だからでしょうか、新車が来ません。唯一、導入された新車は205系のメルヘン顔のみ。貨物線だから、本数も少ないし、快速運転もありません。

西国分寺〜新秋津駅にかけての長大トンネルは、話し声も聞こえない位うるさい。だから、嫌がられてしまいます。

八王子支社区間は不人気な発車メロディが鳴ります。嫌がる人多いですね。大宮支社区間は洗脳メロディ。南流山辺りから発車メロディが洗脳でなくなります。

だから、武蔵野線大好きなんです。

好きな編成はMU1編成、MU22 編成、MU35編成です。

転属関係だとMU2編成、MU19編成もネタものなんですがね。

209系のネタものは転勤族のM73編成ですね。