E219系ってなあに？　何線に入るの？

かなりふざけています。妄想あり。閲覧注意です。

ここで武蔵野線って言ってみたいですが、E21○系は近郊型ですので、通勤型の武蔵野線には導入されません。武蔵野線の待望の新車はE237系かE219系に賭けるしかありませんね。

やはり、E235系導入が白紙撤回されてしまいましたので、あり得るかもしれません。それに、東海道線は近郊型の車両を採用していますからね。それに、E231系もそろそろ世代交代の時期ですからね。120km/hの高速運転していれば、寿命ですからね。

というのもありえますが、やはり、ローカル線は都会で活躍している車両がお下がりで入ってくるというのが定番ですので、まず無いと思われます。211系も寿命を迎えてきていますので、ありうるかもしれませんが、高崎地区の211系も他線のお下がり。

これも、高崎地区の211系同様、あり得ませんね。長野地区の211系も他線のお下がりですから。特に、房総から来たのは驚きです。ローカル線から転属してくるというだけでも、お察しの案件です。

腐ってでもこれもあり得ません。209系も京浜東北線、根岸線のお下がりですからね。え？E131系があるのだから、E219系ということもあり得るのでは？　あれは例外です。たまたまワンマン化改造できる車両が既存の車両になかったため製造されました。

個々は東海道線、湘南新宿ライン、高崎線、宇都宮線に入るでしょう。他の路線はローカル線のため、他線のお下がりが関の山ですね。