予想

E217系のラストランが刻々と迫っています。そのE217系のラストランはどうなるのか？　を予想してみたいと思います。ラストランを担当する編成は？　いつ？　最後の運用は？E217系の引退Y44編成を筆頭に、次々とE217系が引退しています。そ...

E217系はなぜ廃車になってしまったのでしょうか？それは、劣化が原因だと思われますが。でも、8次車はまだまだ使えそうでしたよね？でも、真っ先に廃車になったのが8次車でした。なぜ、海外や他社譲渡がなかったのでしょうか？　ジャカルタは？仙石線に...

E235系に置き換えの噂がある常磐快速線。2024年5月15日現在、E235系2000番台(？)そのものの公式発表がありません。常磐快速線のE231系もそろそろ寿命を迎える頃。ということはこの常磐快速線のE231系はいつまで活躍するのか、置...

導入路線はズバリ武蔵野線です。だったらいいね、だったらいいね。武蔵野線、メルヘン以来の待望の新車だねえ。でも、現実は東海道線・高崎線・宇都宮線、常磐快速線でしょうね。とはいえ……武蔵野線にはE２３５系(山手線のお下がり)が候補に挙がりそうな...

静岡車両区に所属していたクモハ211-5001の保存を検討か？　と騒がれていた中、なかなか解体されないものだから譲渡の可能性も指摘されました。氣になりますよね。つい先日、211系5000番台が三岐鉄道に譲渡されましたよね。この話はSNSで話...

かつては『こまち』として、2024年02月20現在は『つばさ』で使われているE3系。そのE3系『つばさ』は2024年3月16日のダイヤ改正の日からデビューするE8系に置き換えが決定しました。引退するE3系『つばさ』。そのE3系『つばさ』は果...

E236系、e237系、E239系……。では、次は何になるのか京葉車両センターの仲間たちが予想しています。MU1「おれたちはE231。あ、元は209系950だけど。でもね、氣になることがあるんだ」MU35、五男「「なんですか、先輩」」MU1...

高崎地区の211系が延命することが決定しました。ということは、もしかして長野地区の211系も延命するのか？　あるいはE131系が入るのか気になるところですよね？この動きに関しては多くの人が関心を寄せています。長野地区の211系も延命か廃車か...

高崎車両センターの211系が延命される事が決まりましたね。2024年度は10編成が延命工事を受けるようです。今、高崎地区の211系の話題でもちきりですね。まず、高崎地区の211系を延命するということは、E131系は勿論のこと、他線のお下がり...

215系と共に『ニートレイン』の異名を持つE331系。E993の実験をもとに製造開発されましたね。DDMや連接台車などの新機軸を盛り込みすぎて、車庫警備員としての任務しか全うできなかった最期。結局コイツはなぜ実験要素満載だったのに、なぜ保存...